今天参加了一场线下面试，面试官出了一道电梯的题目，10 分钟思考时间之后，我说了一下我的思路，不过面试官好像不是很满意的样子。。
而且搜索了一下，好像也没有人遇到同样的问题，于是就发到社区里，感兴趣的大佬们可以共同探讨一下有没有更好的回答方式
我尽量完整地描述一下这道题：
已知：
- 有两部电梯（电梯 A、电梯 B），共用同一套控制按钮（上、下）
- 电梯 A 可用楼层：B1F ~ 9F， 电梯 B 可用楼层：1F ~ 9F
附加条件：
- 距离优先：距离操作楼层更近的电梯会更先收到指令
- 满员不停：电梯满员时，操作的楼层不会停靠
- 无故障：不考虑电梯发生故障的场景
问题：
现在测试者分别站在 1F、B1F，按动按钮来控制电梯，根据以上条件，分析测试场景。
下面是我的回答：
分三种情况：
- 操作者站在 B1F，B1F 只有 “上” 一个按钮，按动 “上”，期待结果就是 A 电梯会开门
- 操作者站在 1F，按 “下” 按钮，由于只有 A 电梯能到 B1F，所以期待结果也是 A 电梯会开门
- 操作者站在 1F，按 “上” 按钮，期待结果是 A 或者 B 其中一个门会打开
对于 “满员不停” 这种情况，我举了一个极端例子，就是电梯 A 每次经过 1F 的时候都是满员的（包括从高楼层下降到 B1F，和从 B1F 升到高楼层），这样电梯 A 的门可能始终不会被开启，但这是极端情况，现实中不太可能出现
关于 “距离优先”，我事先跟面试官确认过，人站在外面，完全没有办法得知电梯的具体运行情况（除非电梯已经在 1F 并且门已经打开了）
面试官的回应：
面试官表示对于 “距离优先” 这个条件，有办法通过计算来覆盖到。
应该也需要考虑电梯内部，乘客给出的操作指令；比如你的第一种情况，在 B1 按下向上按钮，若电梯到达 1F 时始终满员（本来电梯到 1F 放下乘客后前往 B1，但是此时从 1F 进来大量的人导致满员），且电梯内无人按前往 B1 的按钮，那么电梯则不会去 B1（这种跟我见过的电梯不太一样，我碰到的现实种的电梯，即便没人按 B1 且满客，电梯依旧会到达 B1，只不过开了门，人也进不来，超重了）；倘若到达 1F 依旧满员，但是电梯内有人按下 B1，则必定前往 B1（电梯应该是这种逻辑）
至于距离更近的优先接收指令，虽然我们实际中并不得知，但是测试的时候你是能控制两部电梯到达哪一层后再按下按钮的；此时也要分情况：如果在 B1 按向上或者在 1F 按向下，则只有 A 电梯能接受指令；如果在 1F 按向上，则距离更近的接受指令（前置条件：A 在 3F，B 在 5F，则 A 接受到指令；若 A、B 都停留不动，即 AB 当前无运输任务，则 A 前往 1F 接乘客。。。。）；但是我还有疑问：比如 A 接受到了信号，B 在 A 接受到信号后，是否也会接受这个信号，但是它并不会优先去处理，而是看 A/B 哪个先完成当前的运输任务，哪个再去处理
就是说，我觉得这个电梯的需求还不够明确，可能这也是面试官想要考察的一个点？？
头好疼。。。为啥没有需求文档。我对电梯的运作原理不是很清楚，脑图列的不对。我突然想到的是，对于电梯向下的时候，是不是不响应向上的按钮？对于电梯向上的时候，是不是不响应向下的按钮？
现在的电梯基本都是那种可以看到电梯停留层数的吧。。。不然初始状态都不好了解。。。
转化一下问题，应该就是
输入：B1 按上 1 按上 1 按下 1 按上并且按下
输出：
A 停 B1 A 停 1 A 停大于 1
B 停 1 B 停大于 1
需求：测试下电梯调度算法
不知道是不是这个意图
面试官表示对于 “距离优先” 这个条件，有办法通过计算来覆盖到。
距离优先的入参是电梯离目标楼层的距离。如果按照题目说的除了电梯在 1F 和 B1F 开门外，都不知道电梯在哪，那只能基于电梯在这两个楼层来测试这个特性了。
我在想，他说的是不是这样的测试方法？
1、先想办法让电梯 B 停在 1F（找人协助啥的）
2、把电梯 A 停在 B1F
3、在 1F 按按钮，确认是电梯 B 开门，而不是 A 开门
但实际场景，可不仅仅是考虑距离优先的，还要考虑方向是否对等（比如 A 在 3 楼，但正在下；B 在 B1 楼。此时 1 楼按个下，应该让 A 过来，而不是 B 过来）。同时也没告知除了从 1F、B1F 的电梯外部按按钮外，还有什么控制手段，感觉好多东西没有交代，需要去确认。
这种 ，列出大概思路，根据已知条件，列出几点你觉得需求不清晰的点，也是加分项（说明，你思考了）
恒温
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哥 一般面试容易考到的用例设计场景有哪些呢？我现在听过的有登录窗口，一个杯子，一支笔，电梯。我想提前思考下，到时候面试的时候回答起来会稍微流利一点
Morris Li
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我提的这个方案算可以么？几乎完全不知道 是指其他楼层吧，如果电梯是在 1F 或者 B1F，按照题目里的条件，只要一开门就知道了。
陈恒捷
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这个方案其实有漏洞的，楼层之间的间隔不一定是一样的。比如 1 楼和 2 楼间隔为 3， 2 楼和 3 楼间隔为 2.5。 A 电梯在 1 楼，B 电梯在 3 楼。
在二楼按了电梯下，那么这种的情况下，应该是 B 电梯下来 2 楼，而不是 A 上去 2 楼。
我知道电梯只有在电梯门和楼层门对准下才会开门，那能不能用这个来进行 距离优先 测试。
（因为不太了解电梯，没能想到具体方案）
梦辉
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可能你说的距离和我理解的不大一样。你说的看起来像是楼层高度，我说的是楼层间隔，即中间隔了几层。1 楼和 2 楼间隔是 1（2-1=1），2 楼和 3 楼间隔也是 1（3-2=1）。
有楼层高度是会更精确，但实际上楼层高度差异很大（某楼层高度是其它楼层的 2 倍甚至更多）的楼毕竟是少数，而且差异 0.5 米按照电梯的速度，时间差异也基本在 1-2 秒内，从等电梯的人角度看，这个差异几乎可以忽略不计？对于电梯公司来说，少数几套通用算法走天下，成本比每个大楼还得根据楼层高度来调整算法要低不少吧。
陈恒捷
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楼层高度和电梯的安全运载重量有关，而题目中，这两个关键信息都缺失。
而且要求在电梯外计算，也就是没有办法检测，电梯内门打开时间（电梯从运行到静止，再到开门时间），只要把这时间剔除掉，那么，就可以测算出干净的每层楼运载时间了。
在缺失测算手段的情况下，还是你的方案更优些。
感觉电梯还是很有意思，但是这个需求还是不那么明确，
距离优先，
是操作人离当前电梯楼层近的优先，
还是同一状态下 (2 个人同时按下，或同时按上)，离楼层近的优先？
举个例子：
1、电梯在 2 楼往下，1 楼按上，B1 楼按上，按照距离优先，那电梯到了 1 楼后 会打开吗，如果打开，应该往上还是继续往下？(虽然生活中是 没超员的情况下 是继续往下)
所以 感觉还是得需求明确，不然测试侧 没标准，就很难达到预期目标