我的很多测试系统还是纯 ai 写的呢,ai 时代想法和动手能力很重要,不要对 ai 输出的东西就认为是垃圾
是这样的,我们是大学,所以人多,研究生 博士多的很
你说的是幻觉,其实难的实时搜索的准确性
有固定答案的基本上裁判模型就搞定了,专业的问题 我们会找对应方面的人去做审核,比如粤语口语需要本地 local 才可以,法律就找法律的学生
一部分开源系统,一部分根据开发优化方向自己编写 + 部分 ai 生成,第三部分就是生成环境用户访问的记录,主要是香港都是粤语,对粤语的方言不是很了解,所以生成环境来的居多,同时学校有大量的香港 local 帮忙编写和核实
大模型不做系统测评,没办法测试了
目前人还不多,我也是刚入门一年左右
这些感知识别,基本上都是政府采购,不是那个公司可以随便安装的,这样就会有安全问题了,谁都可以监控到所有的路过的车辆信息了,这些信息是非常值钱的,而且这些数据监管比较严格的。
你说的接收数据,目前已经有了这样的统一协议 V2X 可以了解一下
车路协同是单车无人驾驶的补充,还是单车无人驾驶为主目前是这样的情况
现在已经这样做了,无人驾驶亦庄示范区还有很多高速都按照, 就像手机基站,只要量大 有使用场景肯定能收回成本,而且说不定盈利,这个在车路协同中叫 RCU 雷摄一体机,而且是 100ms 实时上报数据,我们计算完成实时下方,这就需要边缘计算 +v2x 这些 ,不过目前网络仍是主要瓶颈