编辑｜TesterHome 社区
信息来源｜环球网、云见 Insight、21 世纪经济报道、和讯网
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据媒体消息，小鹏汽车近期宣布，组建新的一级部门——测试中心，由原互联网中心测试负责人王鹏负责，向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。

新组建的测试中心相当于小鹏的测试中台部门，汇集了汽车技术中心、互联网中心、自动驾驶中心的测试团队，进行人员和资源整合。

高层变动，技术中心负责人确认离职

7 月 7 日消息，据环球网报道，小鹏汽车方面表示，小鹏副总裁矫青春已于 7 月初离职的消息属实。小鹏汽车称，小鹏汽车原汽车技术中心组织负责人矫青春，已不再担公司任何职务。

小鹏汽车称，感谢矫青春在产品技术和团队领导上为公司带来的巨大贡献。同时强调，目前，小鹏汽车也已经在组织架构方面做好了准备，继任者在技术专业领域深耕多年。

矫青春在离职前一直负责小鹏汽车技术中心工作，同时也是小鹏全新 H 平台的项目负责人。今年年初新上市的 MPV 车型小鹏 X9 就是产自该平台，也是目前唯一量产车型。小鹏的汽车技术中心负责与整车相关的研发，包括嵌入式开发、底盘、车身、内外饰、电子电器架构等。

矫青春离职后，H 平台则由原 E 平台负责人李一凡负责，原小鹏汽车技术中心下的嵌入式开发部门负责人余鹏将接任技术中心负责人。

成立 AI 委员会，投资布局超过十几亿美元

此外，小鹏近期还成立了 AI 委员会，由机器人中心负责人米良春牵头。

据云见 Insight 的报道，小鹏组建 AI 委员会，是为了让机器人中心、自动驾驶中心的 AI 团队增进协作、提高研发效率。新组建的一级部门、虚拟组织均向何小鹏汇报。

在 7 月 6 日的粤科发布 25 号峰会上，小鹏汽车董事长何小鹏就人工智能等前沿科技的创投潜力发表了见解。他回顾了过去 22 年的创投经历，个人累计投资额达到约 7 亿美元，公司投资布局超过十几亿美元。此外，他还参与了价值十几亿美元的公司收购，并成功出售了价值约 7 亿美元的公司。

据了解，小鹏汽车 2021 年开始布局机器人，投资了机器人公司鹏行智能。

2023 年 9 月，小鹏汽车曾发公告称，对鹏行智能进行了全资收购，交易总代价约为 9896 万美元。当年的 “1024” 科技日上，小鹏首次对外展示了身高 1.5 米的自研双足机器人 PX5 。何小鹏对人形机器人的未来充满信心：“等我老了，机器人可以跟我一起打掼蛋，帮我换尿布了。”

收购鹏行智能后，小鹏组建了机器人中心，由米良春负责。机器人与自动驾驶都涉及大量 AI 相关研发，团队分布在中美两地。自动驾驶方面的 AI 研发目前由刘显明负责。刘显明曾任 Cruise 高级资深机器学习工程师，今年 3 月加入小鹏，负责研发端到端的智能驾驶技术方案。

许多硬科技项目因缺乏长期资金支持而难以推进

在 7 月 6 日的粤科发布 25 号峰会上，何小鹏对 AI 技术的发展充满信心，预言 AI 将引领新的操作系统和生产关系的变革。然而，他也表达了对当前中国创投环境的忧虑，指出部分投资者过于保守，追求短期收益，忽视了科技创新的长期价值。

何小鹏以小鹏汽车在无人驾驶、飞行汽车和机器人领域的多元化布局为例，说明了创新企业在融资过程中面临的挑战。投资者认为其偏离了传统业务范畴或难以实现快速盈利。然而随着经济环境转变，这些领域的潜力逐渐被认可。但这种追求快速成功、忽视长期布局的投资理念，无疑为创新企业的成长之路增添了更多不确定性。

他呼吁建立更加多元化的投资体系，支持从早期到成熟期的各类企业，而不是仅仅追求短期无风险的回报。

“当前的融资环境与以往大相径庭，许多投资者不愿承担风险，而是希望企业能够提供担保。” 何小鹏指出，中国投资行业正逐步转向无风险投资模式，导致许多硬科技项目因缺乏长期资金支持而难以推进。“投资行业在支持创新和长期发展中具有重要作用，但这种现状反映了中国投资行业正在向无风险投资转变，这与长期投资硬科技的初衷背道而驰。”